A kerékpár hátsó váltója az egyik fő alkatrész, amelynek megfelelő működésétől függ a teljes kerékpár használatának kényelme. Ha a kapcsoló meghibásodik, a fogaskerekek folyamatosan "ugranak" a mozgás során, és ez akár zuhanáshoz is vezethet. Ezért kell a kerékpár hátsó váltóját megfelelően beállítani és teljes mértékben működni.
Szükséges
- - Hatlapú kulcs;
- - nyitott kulcs vagy kulcscsont;
- - Fogók;
- - Új kábel a kapcsoló számára (abban az esetben, ha a régi elromlott);
- - grafit zsír;
- - Nippers;
- - Phillips csavarhúzó;
- - Rongy az alkatrészek és a kéz tisztításához.
Utasítás
1. lépés
Törölje le a hátsó váltót és távolítsa el a szennyeződéseket. Ha a fűbe vagy gallyakba van szorítva a kapcsoló, a javítás megkezdése előtt feltétlenül távolítsa el őket.
2. lépés
Fordítsa meg a kerékpárt, helyezze a kormányra és a nyeregre, hogy szabadon járhasson.
3. lépés
Távolítsa el a kábelt lefelé tartó hatlapú vagy kupakos csavart. Nagyon könnyű felismerni, mivel a kábel pontosan odaillik, és ez az egész kapcsoló egyik pontja.
4. lépés
Vegye a kezébe a kioldott kábelt, alaposan vizsgálja meg. Ha a kábel sértetlen, nem sérült meg, nem bomlik ki, az összes szál rendben van, és a kábelen csak egy kis jel van, akkor folytassa az 5. lépéssel. Ha a kábel megsérült, akkor azt helyébe új lépett.
5. lépés
Fogja meg a kábelt a kezével, kapcsolja a kart a kormányon, és ellenőrizze, hogy a kábel mozog-e minden egyes kattintással. Ha nincs merülés vagy ékelődés a kábelben, folytassa a következő lépéssel. Ha a kábel elakad valahol, el kell távolítania róla a kabátot, és meg kell zsírozni grafit zsírral.
6. lépés
Helyezze vissza az inget a helyére. Tegye félre a kábelt. Menj a kapcsolóra. Van egy L és H csavar a kapcsolón (ezeket a legtöbb modell jelöli).
7. lépés
Forgatjuk a kerékpár pedálokat. Mivel a kábel nincs rögzítve, a láncnak végállásba kell mozdulnia. Ha ez nem történik meg, csavarja be az L csavart egy csavarhúzóval (mindkét irányban nézzük a helyzetet), amíg a lánc magabiztosan nem fekszik a szélső csillagra. Nincs eltérés!
8. lépés
Csak a 7. lépés helyes elvégzése után térjünk át a kábel meghúzására. A kábel a test speciális nyomócsapágyának támaszkodik (úgynevezett finombeállítás). Mielőtt a kábelt visszahelyezné a helyére, a tolócsapágyat szinte teljesen meg kell húzni, 2-3 fordulatot szabadon hagyva.
9. lépés
Helyezzük a kábelt a helyére. Fogóval húzza meg a szabad véget, húzza meg a kábelt és rögzítse anyával vagy hatlapú csavarral. Minden majdnem kész. Marad a H. beállítása.
10. lépés
A sebességet az utolsó, legnagyobb hátsó lánckerékre kapcsoljuk. Ideális esetben a láncnak szabadon kell váltania és ezen a csillagon kell maradnia. Ha kattanások történnek, vagy ha a lánc nem fekszik a csillagon, akkor a H csavart csavarhúzóval balra és jobbra kell forgatni, hogy megtalálja az optimális helyzetét. Ha helytelenül állítja be a helyzetet, az utolsó sebességfokozat nem kapcsol be, vagy fordítva - a lánc a kazetta és az agyperem közé esik.
11. lépés
Van még egy csavar a kapcsolón, amelyre valószínűleg nincs szükség. Meghatározza a kapcsoló hosszanti helyzetét. Könnyen megtalálható, mivel a kapcsolótengely közelében helyezkedik el, és a kakasnak támaszkodik. Ezt a csavart csak akkor kell elfordítani, ha a lánc menet közben megcsúszik a terhelés alatt.
12. lépés
A feladat befejeződött, a kapcsolója konfigurálva van. Valójában nagyon egyszerű, ezért ne féljen magát a kapcsolót megjavítani.
