A Forma-1-es Versenyek Megfontolják A Rajtrács Tömörítésének Lehetőségét

A Forma-1-es Versenyek Megfontolják A Rajtrács Tömörítésének Lehetőségét
A Forma-1-es Versenyek Megfontolják A Rajtrács Tömörítésének Lehetőségét

Videó: A Forma-1-es Versenyek Megfontolják A Rajtrács Tömörítésének Lehetőségét

Videó: A Forma-1-es Versenyek Megfontolják A Rajtrács Tömörítésének Lehetőségét
Videó: Forma-1: Szimulátor vs. Valóság [ELKÉPESZTŐ] 2024, November
Anonim

A Liberty Media azzal a céllal hozta létre a modelljét, hogy megvizsgálta a rajtrács esetleges változásait a jövőben. Többek között a két versenyző egy vonalba helyezésének és a rajtrács lezárásának ötletét vizsgálják.

A Forma-1-es versenyek megfontolják a rajtrács tömörítésének lehetőségét
A Forma-1-es versenyek megfontolják a rajtrács tömörítésének lehetőségét

Tavaly bejelentette, hogy az F1 értékeli a rajtrács megváltoztatásának lehetőségét, és megpróbálja bevezetni a virtuális világban.

De ahelyett, hogy kibernetikát használna, Simods az Autosport nemzetközi kiállításon elmondta, hogyan kell megváltoznia a Forma-1 megközelítésének: „Megalapozott döntéseket akarunk végrehajtani. Az évek során megszokhattuk, hogy lépcsőzetes rajtrácsot használunk nyolc méter távolságban.

Kíváncsi voltunk, mi történne, ha az autókat közelebb helyeznénk egymáshoz, és egymás mellé tennénk. Nem négy vagy három, mint korábban, hanem kettő egy sorban.

Ha valami ilyesmit alaposan meg akar ellenőrizni, és hétköznapi fizikai problémaként megoldani, akkor banális eredményt kap - az autók közelebb indulnak egymáshoz, és ugyanúgy gyorsulnak, így szinte egymás mellett lépnek be az első kanyarba.

Nem ezt akarom tudni. Szeretném tudni, mi fog történni. Szimulációt hoztunk létre mesterséges intelligencia és valós személy felhasználásával."

A Forma-1 keményen dolgozott az esports platformon a hivatalos játék elkészítésén. Amint azonban a Motorsport.com megértette, nem lehet egyszerűen számítógépes játékot használni olyan kutatásokhoz, mint például a fordított rajtrács, mivel ez irreális lenne. A turbulens levegő hatása az autóra, az ellenfél üldözésére, az F1 2018 játékban jelentősen kiegyenlített a játék minőségének javítása érdekében.

Symonds kifejtette, hogy a módszer 19 autót használt, amelyeket mesterséges intelligencia irányít, és egyet egy valódi emberrel, amikor "50 versenyt indítanak két körben".

Megjegyezte: „Ez lehetővé tette számunkra, hogy bármikor statisztikailag elemezhessük az autó minden helyzetét. Amikor ezt a hűtőrács segítségével tettük, 3% -kal több balesetet, 5% -kal több előzést és 20% -kal több kerék-birkózást értünk el."

Symonds biztosította, hogy az F1 igyekszik elkerülni az olyan hibák megismétlését, mint például a minősítési forma sikertelen megváltoztatása 2016 elején: "Szeretnénk megszabadulni az akkori gyakorlattól és tudományos megközelítést alkalmazni."

Ajánlott: