A kerék összeállításának és a nyolcas ábra rögzítésének képessége hasznos képesség, amely nemcsak sokat takarít meg a kerékpár karbantartásában, hanem bizalmat ad az elvégzett munka minőségében is. Első pillantásra úgy tűnik, hogy szinte lehetetlen egyedül összeszerelni a kereket, de a valóságban ez egyáltalán nem így van. Az összeszerelési technika nagyon egyszerű, és elég megérteni annak alapvető jelentését.
Szükséges
- - új felni;
- - új persely;
- - kulcs a küllők mellbimbóihoz;
- - fogó;
- - réses csavarhúzó;
- - kötőtű;
- - egy kerék összeszerelésére szolgáló gép vagy csak egy szabad villa.
Utasítás
1. lépés
Vegyünk egy kerékpáros kerékagyat, és válasszunk egy olyan peremet, amely megfelel az agy peremén lévő furatok számának.
2. lépés
Vásároljon kötőtű készletet, kis különbséggel. A küllők méretét egy speciális kerékkalkulátor segítségével kell kiválasztani. Ez a program szabadon megtalálható az interneten. Ha tapasztalata alapján szemmel meghatározhatja a kötőtűk szükséges méretét, akkor saját maga is megteheti. A küllők módosítását önkényesen választhatja ki.
3. lépés
Vezesse át az egyik küllőagy karimájának furatait az egyik furaton. Ezzel a művelettel megkezdjük a kerék összeszerelését. Rögzítse a küllők ellentétes végeit a perem furataiba. Ne húzza meg szorosan a mellbimbó anyákat, csak húzza meg őket. Válassza ki az első lyukat a peremen, ahol véletlenszerűen elhelyezi a küllőt. Helyezze a következő kötőtűket az elv alapján három lyukon keresztül a negyedikbe.
4. lépés
Most, a karima perselyeinek fennmaradó furataiban (az egyiken, ill. Az egyiken keresztül) a küllőket a fejekkel ellentétes irányban (a már elhelyezett küllőkhöz képest) kell befűzni. A küllõ hátoldalát a perembe kell helyezni, és az anyákat is gondosan be kell csavarni. Az első küllőt a tizedik lyukba helyezzük, kilencre a 3. lépésben elhelyezett küllőtől. Ezt követően alkalmazza ugyanazt az elvet. Helyezze a tűket a negyedik lyukba háromévenként. Vegye figyelembe, hogy a kötőtűket háromszor össze kell fonni. Az agykarimától kezdve a küllő illeszkedik az ellentétes küllő alá, majd a második küllő alá is esik, és ennek eredményeként felülről elfogja a harmadik küllőt.
5. lépés
Ezt követően fordítsa meg a kereket. Szereljük össze a szemközti karimát ugyanúgy, mint a 3. és 4. lépésben. Helyezze az első kötőtűt véletlenszerűen. Optimális, ha az ellentétes peremek egyirányú furatait választja, és a küllőket egymás mellé helyezi. Használja azt az elvet, hogy minden furatnak ellentétes irányban kell "meghúznia a peremet".
6. lépés
Most ki kell igazítania a nyolcas ábrát a keréken, és ki kell küszöbölnie a verést. Forgassa a kereket keretben jelölővel vagy speciális géppel. Azokon a pontokon, ahol eltérést lát az egységes pozíciótól, meg kell lazítania vagy meg kell húznia a kötőtűt.
7. lépés
Ha a kerék a kiálló jelző felé nyúlik ki, akkor a terület melletti küllőt meg kell húzni. Ha éppen ellenkezőleg, akkor a küllőt meg kell lazítani. Ne felejtse el egyenletesen tartani az összes küllőn a feszültséget, és ne csak egy küllőt lazítson / húzjon meg. A radiális kifutást ugyanúgy kiküszöbölik, mint ezt a módszert.
