Sebastian Buemi, aki Alonso és Nakajima mellett nyert a 2018/2019-es állóképességi világbajnokságon (WEC), elárulta, hogy beszélt a spanyolral a Formula E-be költözésről.
Miután évek óta teljes mértékben a királyi versenyekre koncentrált, Alonso 2017-ben más bajnokságokban kezdett versenyezni, az Indy500-tól az állóképességig, sőt a NASCAR autók és a Dakar Rally Raid volánja mögött is tesztelte.
A spanyol hangsúlyozza, hogy a világ legsokoldalúbb versenyzője akar lenni - most, hogy mindent elért, amit szeretett volna az autósport legmagasabb kategóriájában, és olyan legendás versenyeken gyűjti a diadalokat, mint a Le Mans vagy a Daytona, minden kísérletre kész.
Amíg Alonso bejelentette a következő szezon terveit. A következő Dakarra való felkészülés érdekében a rally-rajtaütéseken való részvételen kívül számos lehetőség kínálkozik, kezdve a DTM-mel, ahol már ajánlatot is tettek számára. De vannak más kategóriák, amelyek érdekelhetik az asztriaiakat.
A WEC csapattársa, Sebastian Buemi, aki Fernando és Kazuki Nakajima mellett megnyerte az állóképesség világbajnokságát, elmondta, hogy az egyik lehetőség a Formula E, ahol versenyez.
„Sokféle dologról beszélgettünk, és megvitattuk a Formula E.-t is. Fernandónak van még néhány célja előtt, amelyeket karrierje során el akar érni, és ha a Forma-E-be érkezik, az kompromisszum, mert ez egy teljes évad, ami azt jelenti, hogy nagyon nehéz lesz ezt a sorozatot mással kombinálni”- mondta Buemi.
A Nissan pilótája azonban elismeri, hogy a spanyol számára nehéz döntést hozni az elektromos bajnokságban való részvételt illetően: „Pozitívan viszonyul az ötlethez, beszél róla, de mostantól mindaddig látható a Formula-ban E autó, még hosszú út áll előttünk, és nem tudom, mit fog dönteni a jövőben."
2017-ben Alonsót már megkérdezték a Formula E-ről, de elmondta, hogy ez nem érdekli … akkoriban.
"Talán egyszer egy kicsit jobban érdekel, de most nincs véleményem erről az epizódról" - mondta akkor.
Buemi leírta, hogyan dolgozott Alonso mellett a Toyota Gazoo Racingnél, és elismerte, hogy hiányozni fog a spanyol: „Valójában nagyon könnyű volt. Alonsót már korábban ismertem, természetesen számítottam valami másra, de végül nagyon örültem annak, ahogy mindez történt. Természetesen kétszer nyertünk Le Mans-ban, és megvalósítottuk álmunkat.
Szomorú lesz, hogy a következő WEC-szezon első versenyén nem lesz autóban Silverstone-ban."
Az FIA alapító okiratának rendelkezései szerint az F1 sportszabályzatának 2020-ra vonatkozó bármilyen módosítását most csak az összes csapat egyhangú egyetértésével lehet elfogadni.
A Nemzetközi Sportkódex (ISC) módosításai még összetettebbek lehetnek, mivel az összes FIA által támogatott verseny létezik mögötte, és ezért nem csak a Forma-1-et érinti.
Masse hozzátette: „Úgy gondolom, hogy ha az összes csapat egyetért ezzel, akkor ez nem különbözik más szabályozásoktól. De van még az ISC is, amelynek vannak olyan szabályai, amelyek szintén meghatározzák a vezető vezetés közbeni viselkedésének szabályait. Van egy eljárás annak megváltoztatására, amely nemcsak a Forma-1-et érinti, hanem az egész motorsportot is. De pontosan ezt fogjuk eldönteni és megfontolni együtt."
Masse megjegyezte, hogy nagyon valószínű, hogy ezt a kérdést az F1 sport munkacsoportjának ülésén fogják megvitatni.
