A Pirelli Motorsport volt vezérigazgatója, Paul Hembri bízik abban, hogy a Forma-1-ben ma nincs 1500 lóerős motor, amely a versenyzőket igazi hőssé tenné.
Paul Hembri 2011 óta vezeti a Pirelli autósport üzletágát, de 2017-ben a Pirelli Corporation Latin America vezérigazgatója lett.
Nemrég azonban 25 év után visszavonult a cégtől, és most aktívan keresi az új lehetőségeket, hogy visszatérjen az autóversenyzéshez. Sőt, saját véleménye van a királyi fajok további fejlődéséről.
Hembri a Motorsport.com-nak elmondta: „Ennek valójában meg kell történnie, hogy a versenyzők az autósport királyai lesznek. Szupersztárokká kell válniuk, mivel a rajongók fõ része most a fényes személyiségekre koncentrál.
Mindannyian gyakran beszélünk izgalmas versenyekről, amikor esett az eső, vagy tíz körrel a cél előtt egy biztonsági autó jelent meg.
Szükségünk van az autók kiszámíthatatlanságára vagy koncentrációjára, például egy biztonsági autó távozása esetén, amikor a versenyzők nem képesek teljes erővel vezetni."
Arra a kérdésre, hogy mi legyen a Forma-1, ha a semmiből készül, Hembri azt válaszolta: „Leegyszerűsítve: az erő egyszerű növelésével bonyolultabbá kell tenni a versenyzők feladatát. Miért nem növeli a teljesítményt 1500 lóerőre?
Ez nagy valószínűséggel nem fog megfelelni az autógyártók kívánságainak és terveinek, akiknek saját érdekeik vannak a királyi autóversenyzés iránt.
Céljuk valamilyen technológia értékesítése, de vegye figyelembe, hogy a lóversenyzés továbbra is nagyon népszerű az autók rendelkezésre állása ellenére.
A Forma-1 elveszítheti kapcsolatát a valósággal. Tehát, tiszta lappal: több pénz a versenyzőknek, a hatalmas Formula-2-es, hatalmas erővel, kevesebb technológiával maximum tíz nyereséges és életképes csapat marad."
Hembri úgy véli, hogy a Forma-1 tulajdonosainak energikusabban kell előmozdítaniuk a kívánt változásokat, ahelyett, hogy megpróbálnának tárgyalni az összes résztvevővel:
- Soha nem fogsz mindenkit kedvelni. Nem számít, mit mondasz vagy teszel, mindig lesz valaki, aki nem szereti. Tisztán kellene állnia.
Ezt a tulajdonosoknak most kell megtenniük - bemutatniuk jövőképüket, és haladniuk a cél felé. Nem tehet semmit, de akkor fennáll annak a veszélye, hogy a vonzerő fokozatosan csökken."
Hembri, aki több olyan hosszú távú projekten dolgozik, amelyeknek semmi köze az autóversenyzéshez és az autókhoz, most megpróbál visszatérni a versenyzésbe.
Hembri hozzátette: „Több mint 20 éve részt veszek ebben különböző formákban, különböző szinteken. Biztosan kínálok valamit. Ha lenne rá lehetőség, és valaki úgy érezné, hogy megadhatom a kezem és ajánlatot tehetek, akkor megfontolom."
