A kaszkadőr motorozás szokatlanul látványos és viszonylag új sportág, és az angol "kaszkadőr" - kaszkadőr és "lovaglás" - eredetű új szó. Sok ember számára ez még egy ijesztő és veszélyes sport is.
Ez a meglehetősen fiatal sport Angliában jelent meg a 80-as években, és Harry Rothlt "apósának" tartják. Ő találta ki az első trükköket, amelyek közül sok ma klasszikussá vált. Az első bajnokságra 1990-ben került sor.
A motorosok legnehezebb mutatványai, a "vaslovak" elképesztő birtoklása, a sportolók bátorsága és félelmetlensége egyszer s mindenkorra meghódította a közönséget, amely után megkezdődött e sportág győztes felvonulása Amerikában és Európában.
A legelső demonstratív orosz verseny a MotulM1 StuntBattle volt, amelyre 2008-ban került sor. 13 sportoló lépett fel a Moszkva melletti Leader stadionban. Utána az IFR úgy döntött, hogy létrehoz egy Startriding Bizottságot, amely kidolgozta a verseny hivatalos szabályait és a következő bajnokságokra vonatkozó speciális szabályokat. Alexey Serebryannikov, a MotulM1 verseny főszervezője lett a Bizottság elnöke.
Most minden évben Szentpéterváron, amelyet az orosz kaszkadőrök szülőhazájának tartanak, rendezik az összorosz bajnokságot. Résztvevőinek és támogatóinak száma növekszik, a nézőkről és a rajongókról nem is beszélve. A kisvárosokban már megjelennek a szekciók, sok versenyt rendeznek amatőrök és szakemberek számára.
Évről évre a sportolók által végrehajtott mutatványok egyre nehezebbé és érdekesebbé válnak. Egyáltalán nem könnyű sportoló kezdővé válni. Ehhez jó tér- és sebességérzet, kiváló koordináció és egyensúlyérzék, kiváló egyensúly szükséges. Ennek a sportnak a hajnalán egyszerűen a "wheely" vagy a "stoppy" (az első keréken) vezetés képességét csodálta meg, később pörgések, csúszások és sok új szó volt, például "váltás", "kézállás". " sodródás "," ostor "és mások. Most elfogadhatatlanná vált a kétkerekű trükkök nélküli bérlés.
Tehát "ostor", amelyet a korcsolyázók valószínűleg "crossover jump" -nak nevezhetnek - egy gyors, szinte azonnali 180 fokos kanyarodás, a hátsó kerék elválasztásával, az egyik oldalon, lehetővé téve a mozgás irányának azonnali megváltoztatását. De vannak mesterek, akik ezt a "korbácsot" teljes lendülettel készítik! És "Superman", amikor egy sportoló szó szerint felszáll a hátsó keréken közlekedő motorkerékpárra, csak a kormányt tartja kezével! És a "szökőár", amikor ugyanaz az ugrás majdnem függőleges kézenállással végződik!
A kaszkadőr lovaglás valóban pokoli türelmet és rendszeres nehéz, veszélyes edzést és kötelező elméleti kiképzést igényel. Ezenkívül jól ismernie kell a technológiát és a fizikát. Először is ismernie kell a mozgás törvényeit, majd saját maga is át kell éreznie őket. A lényeg, hogy ne repülj ki a nyeregből, mint egy katapultból. Nos, meg kell jegyezni, hogy a kaszkadőr lovaglás meglehetősen drága sportág, amely speciális felszerelést igényel mind a motorkerékpár, mind a versenyző számára. De a szélsőségesség, a szórakozás, az erő és a félelmetlenség, az őrült lendület és az energia továbbra is egyre több rajongót vonz.