A modern kerékpárok sebességváltó mechanizmusokkal rendelkeznek, amelyek a lánc egyik lánckerékről a másikra ugrásával működnek. Ezért a sebességek maximális száma a csillagok számától függ.
A modern kerékpárok maximális sebessége legfeljebb 30 lehet. A sebességek száma az első és a hátsó lánckerék számától függ. A kerékpár sebességkapcsolója elengedhetetlen a kényelmes terepen történő vezetéshez. Például dombon haladva alacsonyabb sebességfokozatra kell kapcsolnia a sebességet, és magasabb fokozatban kell lemenni a dombról. Ha szükséges, sebességet vált, a kerékpáros energiát takarít meg.
Hogyan lehet meghatározni a sebességek számát
A névleges sebességszámot az első és a hátsó lánckerék kombinációja határozza meg. Például, ha a kerékpárnak 10 hátsó és 3 első lánckeréke van, akkor a névleges sebességszám 30, ha pedig hátul 9 lánckerék van, akkor 27. Van azonban egy figyelmeztetés - a sebességek tényleges száma. hogy felhasználható kevesebb lesz. Ennek oka az, hogy az összes lehetséges lánckerék-kombinációt nem szabad használni az elmozdulás és a helytelen láncfeszültség miatt.
Optimális sebességváltás
A lánc torzulásának és megcsúszásának elkerülése érdekében a sebességet a következőképpen kell megváltoztatni:
• Az első lánckerék 1-1, 1-2, 1-3 és 1-4 kombinációkban működik.
• A második lánckerék 2-4, 2-5, 2-6 és 2-7 kombinációkban működik.
• A harmadik lánckerék 3-6, 3-7, 3-8 és 3-9 kombinációkban működik.
Ennek eredményeként egy három első és kilenc hátsó lánckerékkel ellátott kerékpár nominálisan 27 sebességgel rendelkezik (3 * 9 = 27), de valójában csak 12 sebességet fog használni. És ez elegendő bármilyen terepen történő terepen történő kirándulásokhoz.
Érdemes megjegyezni, hogy egyáltalán nem szükséges betartani ezt a sémát, de a kapcsolócsillagok optimális kombinációinak alkalmazásakor a lánc kopása jelentősen csökken.
Hogyan kell helyesen váltani a sebességet
Széllel haladva, homokon, agyagon, nedves sáron vagy felfelé haladva szükséges az első sebességfokozat "lerakása". Akkor könnyebb lesz a pedálozás, a manőverezés és a sebességfelvétel.
Az első sebességváltó ideális az emeléshez, ha nem akar nagy fizikai erőfeszítéseket tenni. A második fokozat alkalmas kis mászásokhoz és erdei ösvényeken való vezetéshez. Javasoljuk, hogy a városban haladás közben kapcsoljon a harmadik sebességfokozatra (a legnagyobb lánckerékre). Ugyanakkor a hátrameneti fokozatot a fenti sebességváltási mintának megfelelően kapcsolják.
